Ministrstvo za promet je objavilo "Specifikacijo natančnosti gradnje za inteligentno opremo za stiskanje", ki zahteva, da mora biti v 3D scenarijih tlakovanja odstopanje poti brezpilotnih cestnih valjev manjše ali enak 2CM, hitrost nihanja vibracijske frekvence pa je treba nadzorovati v ± 5%. Brezpilotni cestni valj Liugong 6626E je opremljen z dvojnim sistemom pozicioniranja Beidou in Laser Slam, ki doseže 98,7 -odstotno enotnost stiskanja v projektu cestnega omrežja na novem območju Xiong'an, ki je trikrat učinkovitejši od ročnega upravljanja. Novi predpisi določajo, da mora biti nočna dela opremljena s 36 0 stopnjo infrardeče zaznavanja ovir, razdalja za zaviranje v sili pa se je zmanjšala od povprečja v industriji 1,2 metra na 0,8 metra.
